Beda antara bantalan-speed tinggi sareng bantalan-speed rendah

 

Urang terang yén bantalan diperyogikeun dina seueur mesin ayeuna. Sanajan bagian ieu nangtang keur ngabedakeun ti luar, upami anjeun hoyong jero alat pikeun ngajalankeun remen tur nuluykeun karya, Anjeun utamana ngandelkeun arah ieu. Aya seueur jinis bantalan. Bantalan tiasa dibagi kana dua jinis dumasar kana kagancangan, bantalan-speed tinggi, sareng bantalan-laju rendah. Aya bantalan dina sagala rupa fasilitas listrik dina mobil anu biasana urang jalankeun.

 

Naon bédana antara bantalan-speed tinggi sareng bantalan-speed rendah?

Teu yén laju rotasi bearing sorangan béda, tapi struktur internal bearing mah béda. Ditilik naha bearing mangrupa bearing-speed tinggi atawa bearing-speed low dibagi nurutkeun speed linier na. Loba-speed low arah bisa ngahontal puluhan rébu révolusi per menit, sarta sababaraha arah-speed tinggi, jumlah rotations per menit ngan sababaraha ratus. Salian ngaran maranéhanana sarta speeds linier maranéhanana, aya bédana sejen: struktur puteran maranéhanana ogé béda. Umumna disebutkeun, bagian puteran dina arah-speed low buleud, sababaraha aya cylindrical atawa malah tapered. Bagian tengah bearing-speed tinggi nyaéta rungkun bantalan.

 

Dina waktu nu sarua, aya sababaraha béda antara dua. Sacara umum, bantalan-speed rendah ngagaduhan penampilan anu langkung kasar, sareng sambungan antara bagian-bagianna langkung longgar. Pikeun mastikeun katepatan sareng katepatanana, bantalan-speed tinggi Darajat katepatan umumna mulus pisan dina beungeut cai. Dina waktos anu sami, jarak antara cincin jero sareng cincin luar minimal, sareng akurasina langkung luhur. Seueur bantalan kacepetan tinggi ogé bantalan super-precision. Bantalan-speed tinggi sareng bantalan super precision kedah nganggo gajih bantalan kecepatan tinggi khusus.

 

Dina hal bahan, aya ogé saeutik bédana antara bearing-speed tinggi jeung bearing-speed low. Bantalan-speed tinggi umumna dijieun tina baja karasa pisan tinggi, nu bisa tahan tekanan disababkeun ku speeds kacida luhurna. Upami éta rendah, sababaraha bahan umum dianggo, sareng teu kedah nanggung teuing kasulitan, janten sarat pikeun karasa sareng daya tahan bahanna rélatif ngirangan.

 

Bantalan-speed rendah sareng gancang-gancang diproduksi saatos desain anu pas ku desainer sareng pamariksaan anu diulang. Sanajan bagian na leutik, inovasi téhnologis sarta parobahan mindeng bisa ngakibatkeun ngembangkeun hiji industri, sarta peranna teu bisa underestimated. Ku alatan éta, lamun parabot pamakéan sapopoé urang ngandung bagian bearing, urang kudu ati ulah ngaruksak eta; Upami teu kitu, eta bisa ngarugikeun loba waragad perawatan.