5 Rupa-rupa Gears & Aplikasina

A gear mangrupakeun komponén mékanis husus nu bisa dicirikeun ku huntu na diukir sabudeureun beungeut nu boh buleud, kerung, atawa congcot-ngawangun sarta ngabogaan dispersing comparable.Nalika sapasang komponén ieu dipasang babarengan, aranjeunna dianggo dina prosés anu mindahkeun rotasi sareng kakuatan tina aci nyetir ka aci anu ditangtukeun.Latar sajarah gears kuno, sareng Archimedes nujul kana panggunaanana di Yunani kuno dina taun SM.

kami bakal mawa anjeun ngaliwatan 5 tipena béda gear, kayaning spur gears, bevel gears, screw gears, jsb.

 

Miter Gear

Di handap ieu mangrupakeun tipe paling dasar tina gears bevel, sarta rasio speed maranéhanana nyaéta 1. Éta bisa pindah arah transmisi kakuatan tanpa mangaruhan laju transmisi.Éta tiasa gaduh konfigurasi linier atanapi hélik.Kusabab éta ngahasilkeun gaya dorong dina arah axial, gear miter spiral biasana ngagaduhan bantalan dorong napel na.Gir miter sudut sami sareng gear miter standar tapi kalayan sudut aci anu henteu 90 derajat.

 

Spur Gear

Shafts paralel dipaké pikeun nganteurkeun kakuatan ngagunakeun spur gears.Sakabéh huntu dina susunan spur gears perenahna dina garis lempeng kalayan hormat ka aci.Nalika ieu kajadian, gears ngahasilkeun beban réaksi radial dina aci tapi euweuh beban axial.

 

Spurs sering langkung nyaring tibatan gear hélik anu beroperasi kalayan hiji garis kontak antara huntu.Lamun hiji susunan huntu nyieun kontak jeung bolong, susunan séjén huntu accelerates arah eta.Torsi ditransmisikeun langkung lancar dina gear ieu kusabab sababaraha huntu ngahubungi.

 

Gear spur tiasa dianggo dina laju naon waé upami teu aya gangguan.jobs basajan tur modest employs gears ieu.

 

Bevel Gear

Bevel ngabogaan permukaan pitch ngawangun kawas congcot jeung boga huntu ngalir sapanjang sisi congcot.Ieu dipaké pikeun mindahkeun gaya antara dua shafts dina sistem.Éta disusun dina kategori di handap ieu: bevels hélik, gears hypoid, bevels enol;bevels lempeng;jeung mitre.

 

Herringbone Gear

Operasi of a gear herringbone bisa dibandingkeun jeung nu ngajaga dua gears hélik babarengan.Ku alatan éta, ngaran séjén nyaéta gear hélik ganda.Salah sahiji kauntungan tina ieu nyaéta nawiskeun panyalindungan ngalawan dorong sisi, kontras sareng gear hélik, anu nyababkeun dorong samping.Jenis gear khusus ieu henteu nerapkeun gaya dorong kana bantalan.

 

Gear internal

roda pinion ieu ngagabung jeung cogwheels luar sarta boga huntu ukiran kana silinder jeung congcot.Ieu dipaké dina couplings gear.Gears involute sareng trochoid ngagaduhan rupa-rupa gear internal sareng luar pikeun ngatur masalah sareng impedansi.