5 Jenis Gir Anu Béda & Aplikasina

Gir nyaéta komponén mékanis husus anu bisa diidéntifikasi ku huntuna anu diukir di sabudeureun permukaan anu buleud, bolong, atawa bentukna kerucut sarta mibanda dispersi anu sarupa. Nalika sapasang komponén ieu dipasang babarengan, éta dipaké dina prosés anu mindahkeun rotasi jeung kakuatan tina aci panggerak ka aci anu ditangtukeun. Latar tukang sajarah gir téh kuno, sarta Archimedes nuduhkeun panggunaanana di Yunani kuno dina taun-taun SM.

Kami bakal ngajelaskeun 5 jinis gir anu béda, sapertos gir spur, gir bevel, gir screw, jsb.

 

Pakakas Mitra

Ieu mangrupikeun jinis gir bevel anu paling dasar, sareng babandingan kecepatanna nyaéta 1. Éta tiasa ngarobih arah transmisi daya tanpa mangaruhan laju transmisi. Éta tiasa gaduh konfigurasi linier atanapi heliks. Kusabab ngahasilkeun gaya dorong dina arah aksial, gir mitre spiral biasana gaduh bantalan dorong anu napel kana éta. Gir mitre sudut sami sareng gir mitre standar tapi kalayan sudut aci anu henteu 90 derajat.

 

Pacu Pacu

Poros paralel dianggo pikeun nganteurkeun kakuatan nganggo gir spur. Sadaya huntu dina sakumpulan gir spur aya dina garis lempeng anu aya hubunganana sareng poros. Nalika ieu kajantenan, gir ngahasilkeun beban réaksi radial dina poros tapi teu aya beban aksial.

 

Sora taji sering leuwih tarik tibatan gir héliks anu beroperasi kalayan hiji garis kontak antara huntu. Nalika hiji sét huntu nyabak kana bolong, sét huntu anu sanésna bakal ngagancangkeun ka arah éta. Torsi ditransmisikeun langkung lancar dina gir ieu nalika sababaraha huntu nyabak.

 

Gir spur tiasa dianggo dina kecepatan naon waé upami bising sanés masalah. Padamelan anu saderhana sareng sederhana nganggo gir ieu.

 

Gir Bevel

Bevel ieu mibanda permukaan pitch anu bentukna kawas kerucut sarta mibanda huntu anu ngajajar di sisi kerucut. Ieu dianggo pikeun mindahkeun gaya antara dua poros dina hiji sistem. Éta disusun dina kategori ieu: bevel heliks, gir hipoid, bevel nol; bevel lempeng; jeung mitra.

 

Pakakas Tulang Herring

Operasi gir herringbone tiasa dibandingkeun sareng ngajaga dua gir heliks babarengan. Ku kituna, nami sanés pikeun éta nyaéta gir heliks ganda. Salah sahiji kauntungan tina ieu nyaéta nawiskeun panyalindungan tina dorongan sisi, béda sareng gir heliks, anu nyababkeun dorongan sisi. Jinis gir khusus ieu henteu nerapkeun gaya dorongan kana bantalan.

 

Pakakas Internal

Roda pinion ieu ngahiji jeung roda gigi luar sarta mibanda huntu anu diukir jadi silinder jeung kerucut. Ieu dipaké dina kopling gir. Gir involute jeung trochoid mibanda rupa-rupa gir internal jeung eksternal pikeun ngatur masalah jeung impedansi.