warta

Struktur, Pas, sareng Métode Pangrojong Bantalan Poros Engkol

 

I. Sarat Fungsi sareng PanggunaanBantalan Poros Engkol

Bantalan poros engkol ngawengku bantalan batang panyambung sareng bantalan utama. Fungsina nyaéta pikeun ngajaga jurnal sareng liang bantalan, ngirangan gesekan sareng karusakan. Bantalan ieu ngarobah gaya gas anu dikirimkeun tina rakitan batang panyambung piston janten torsi pikeun kaluaran éksternal. Bantalan ieu ogé dianggo pikeun ngagerakkeun rangkaian klep mesin sareng rupa-rupa alat bantu anu sanés.

 

Sarat Pamakéan: Sadayana tahan beban silih genti sareng gesekan kecepatan tinggi; ku kituna, bahan bantalan kedah gaduh kakuatan kacapean anu cekap, gesekan anu handap, tahan aus, sareng tahan korosi.

 

II. StrukturBantalan Poros Engkol

 

Bantalan batang panyambung sareng bantalan utama diwangun ku cangkang bantalan luhur sareng handap anu dipasangkeun. Unggal cangkang bantalan diwangun ku lapisan baja sareng lapisan paduan anti gesekan, atanapi lapisan baja, lapisan paduan anti gesekan, sareng lapisan pelapis lemes. Anu kahiji disebut cangkang bantalan dua lapisan, sareng anu kadua disebut cangkang bantalan tilu lapisan.

 

1. Lapisan Baja Pangrojong sareng Anti-gesekan

Bahan dasar cangkang bantalan nyaéta baja pangrojong, dijieun tina baja karbon rendah kandelna 1-3mm. Lapisan anti gesekan nyaéta logam campuran anti gesekan kandelna 0,3~0,7mm, anu relatif lemes sareng tiasa ngajaga jurnal.

 

Bahan lapisan anti gesekan:

 

(1) Aloi bodas (aloi Babbitt): Kinerja anti gesekan anu saé, tapi kakuatan mékanisna handap sareng résistansi panasna goréng. Umumna dianggo dina mesin bénsin kalayan beban anu handap.

 

(2) Aloi tambaga-timbal: Kakuatan mékanis anu luhur, kapasitas nahan beban anu luhur, sareng tahan panas anu saé. Seueur dianggo dina mesin solar beban tinggi. Nanging, kinerja anti-gesekanana goréng.

 

(3) Aloi basis aluminium: Aya tilu jinis: aloi aluminium-antimon-magnésium, aloi aluminium timah rendah, sareng aloi aluminium timah tinggi. Dua anu munggaran gaduh sipat mékanis anu saé sareng kapasitas nahan beban anu kuat, tapi kinerja anti gesekan anu goréng. Utamana dianggo dina mesin solar; anu terakhir gaduh sipat mékanis anu saé sareng kinerja anti gesekan, sareng seueur dianggo dina mesin solar sareng bénsin.

 

2. Ngatur posisi konci sareng alur oli

 

Bantalan batang panyambung mibanda konci posisi, anu dianggo pikeun dipasangkeun kana alur posisi tungtung ageung batang panyambung sareng tutup batang panyambung nalika dipasang pikeun nyegah bantalan gerak ka hareup sareng ka tukang atanapi muter. Bush bantalan ogé ngagaduhan liang oli sareng alur oli, anu kedah disaluyukeun sareng liang oli anu saluyu nalika dipasang.

 

III.Bantalan Poros EngkolPas Gaya Bébas sareng Gangguan

 

1. Gaya Bébas: Radius kelengkungan bush bantalan dina kaayaan bébasna rada gedé tibatan radius korsi bantalan. Bédana diaméter disebut gaya bébas atanapi bukaan. Pikeun mesin bénsin, umumna 0,8 ~ 1,5mm, sareng pikeun mesin solar, éta 1,5 ~ 2,5mm.

 

2. Pasna Gangguan: Kusabab keliling diaméter luar rungkun bantalan rada langkung ageung tibatan keliling korsi bantalan, pasna gangguan anu tangtu dihasilkeun saatos baut batang panyambung dikencangkeun. Ieu mastikeun yén rungkun bantalan henteu muter, ngageser, atanapi ngageter nalika operasi, ngamungkinkeun pasna pageuh antara rungkun bantalan sareng korsi bantalan pikeun ngagampangkeun disipasi panas. Overhang bantalan umumna 0,04 ~ 0,09mm.

 

Inspeksi: Saatos masang bantalan kana korsi bantalan, kencengkeun baut dina dua sisi kana torsi anu ditangtukeun ku produsén. Teras, kendorkeun baut dina hiji sisi sareng anggo alat ukur feeler pikeun mariksa jarak antara korsi bantalan bantalan sareng liang bantalan. Jarak ieu nyaéta overhang bantalan. IV. Bantalan Dorong Poros Engkol

 

Fungsi Bantalan Dorongan Poros Engkol: Nalika kendaraan nuju gerak, pedal kopling nerapkeun dorongan aksial kana poros engkol, nyababkeun gerakan aksial. Gerakan aksial anu kaleuleuwihi bakal mangaruhan operasi normal rakitan batang panyambung piston sareng ngaganggu timing klep sareng timing injeksi mesin solar anu leres. Bantalan dorong diperyogikeun pikeun mastikeun posisi aksial poros engkol.

 

Bantalan dorong ngan ukur tiasa dipasang di hiji lokasi pikeun mastikeun poros engkol tiasa mekar kalawan bébas nalika dipanaskeun. Jenis utama kalebet:

 

1. Cangkang bantalan flens

 

2. Ring dorong satengah bunderan

 

3. Ring dorong sirkular

 

Pancegahan Pamasangan: Sisi ring dorong kalayan lapisan anti gesekan (sisi kalayan alur oli) nyanghareup ka bagian anu muter. Nalika poros engkol maju, ring dorong tukang nahan daya dorong aksial; nalika mundur, ring dorong hareup nahan daya dorong aksial.

 

Pangaturan Jarak Aksial: Ganti ku ring dorong anu ketebalanna béda, atanapi robih ketebalan ring dorong. (Standarna umumna 0,07~0,17mm, kalayan wates anu diidinan 0,25mm).

 

V. Métode Pangrojong Poros Engkol

Poros engkol kalayan jurnal utama di antara unggal dua poros engkol anu padeukeut disebut poros engkol anu dirojong pinuh; upami henteu, éta disebut poros engkol anu dirojong sabagian.

 

1. Poros Engkol anu Dirojong Pinuh:

 

Kaunggulan: Ningkatkeun kaku tina poros engkol sareng kakuatan lentur; ngirangan beban dina bantalan utama.

 

Kakurangan: Ningkatkeun jumlah permukaan anu dikerjakeun dina poros engkol, ningkatkeun jumlah bantalan utama, sareng manjangkeun blok mesin.

 

Aplikasi: Loba dipaké; mesin solar umumna ngagunakeun métode pangrojong ieu.

 

2. Poros Engkol Anu Didukung Sabagian:

 

Kaunggulan: Ngapondokkeun panjang poros engkol, ngirangan panjang mesin sacara umum.

 

Kakurangan: Meryogikeun beban anu langkung ageung dina bantalan utama.

 

Aplikasi: Mesin bénsin anu sarat bebanna langkung handap tiasa nganggo metode ieu.