warta

Unit bantalan hub

 

Thebantalan rodamangrupa salah sahiji komponén konci mobil, peran utama na nyaéta pikeun nahan beurat sareng masihan pituduh anu tepat pikeun rotasi hub roda, anu meryogikeun éta pikeun nahan teu ngan ukur beban aksial tapi ogé beban radial.

 

Bantalan tradisional pikeun roda mobil diwangun ku dua sét bantalan rol tirus atanapi bantalan bal, sareng bantalan dipasang, diminyakan, disegel sareng panyesuaian jarak dilaksanakeun dina jalur produksi mobil.

 

Unit bantalan hub dikembangkeun dumasar kana bantalan bal kontak sudut standar sareng bantalan rol tapered, anu ngahijikeun dua sét bantalan, anu gaduh kinerja perakitan anu saé, pangaturan jarak tiasa disingkirkeun, beuratna hampang, struktur kompak, kapasitas beban ageung, gajih tiasa dipasang sateuacanna pikeun bantalan anu disegel, segel hub éksternal disingkirkeun sareng bébas pangropéa, jsb., anu parantos seueur dianggo dina mobil, sareng laun-laun ngalegaan tren aplikasi dina treuk.

 

1. Generasi unit bantalan hub

 

Aplikasi roda panggerak otomotif ukuran leutik sareng sedeng

 

Generasi munggaran unit bantalan hub masih paling seueur dianggo di dunya. Éta mangrupikeun pilihan munggaran pikeun aplikasi roda penggerak otomotif ukuran alit sareng sedeng.

 

Generasi kahijiunit bantalan hubFitur bantalan bal kontak sudut ganda kalayan cincin sareng set bal anu cocog pikeun nyayogikeun jarak aksial anu diperyogikeun. Sudut kontak dioptimalkeun pikeun nyayogikeun preload khusus sareng tahan kana kaayaan beban roda khusus. Fitur konci kalebet:

 

Sacara optimal nanganan beban momen anu diterapkeun kana bantalan nalika nikung

Kandangna dijieun tina poliamida anu dikuatkeun ku serat kaca

 

Gemuk kinerja tinggi, khusus aplikasi, disegel salami hirup

 

Desain segel anu béda-béda sayogi pikeun susunan bantalan roda anu béda-béda

 

Cincin pulsa ABS tiasa dipasang dina cincin anu muter

 

2. Generasi kaduaunit bantalan hub

 

Cocog pikeun aplikasi roda anu henteu digerakkeun sareng roda anu digerakkeun dina kendaraan ukuran sedeng

 

Dina aplikasi unit bantalan hub generasi kadua anu paling umum, cakram rem atanapi drum sareng roda dipasang dina flens anu muter. Desain unit bantalan hub generasi kadua nampilkeun cincin flens kalayan baut ulir dina buku-buku ramo. Unit hub generasi kadua biasana dianggo kalayan cincin luar anu muter pikeun roda hareup atanapi tukang anu henteu digerakkeun.

 

3. Tilu generasiunit bantalan hub

Generasi katiluunit bantalan hubkahontal ku cara masang flens dina cingcin bantalan anu henteu muter sareng flens anu sanés dina cingcin bantalan anu muter. Cingcin jero puteran leutik dipasang dina cingcin jero flens puteran pikeun maksimalkeun kapasitas nahan beban.

Ieu cocog pikeun aplikasi roda drive sareng non-drive dina kendaraan sedeng sareng ageung.

 

Dina aplikasi unit bantalan hub generasi katilu, cakram rem atanapi drum sareng roda dipasang dina flens anu muter. Flens anu muter ieu dimesin dina seueur kasus saatos perakitan bantalan pikeun ngahontal toleransi run-out lateral anu handap pisan, ngabantosan ngirangan geter sareng bising nalika ngerem.

 

4. Anubantalan hubUnit kalayan sensor ABS utamina ngawengku flens, awak puteran gir ring, rakitan sealing sareng hub, sareng dilengkepan sensor ABS dina hub, sareng baja magnét dina sensor ABS dipasang dina awak puteran gir ring sareng cocog sareng éta; Awak puteran gir ring disambungkeun sacara tetep sareng flens. Sensor ABS utamina ngawengku cangkang, magnet sareng koil, magnet dipasang dina awak puteran cingcin gir, sareng magnet cocog sareng awak puteran cingcin gir; Koil disambungkeun ku kabel sinyal sareng colokan. Awak puteran cingcin gir disambungkeun sareng flens ku splines. Beungeut tungtung flens disayogikeun ku liang anu pas sareng baut, anu tiasa langsung disambungkeun kana suspénsi, alat ngerem sareng ban. Aya alur splined dina liang jero flens, anu tiasa dianggo sareng aci drive kecepatan konstan. Pangaruh anu mangpaat tina modél utilitas nyaéta: struktur ieu ngagentos kombinasi buku jari setir mobil asli, hub roda, bantalan, duanana ngahijikeun fungsi tilu kana hiji, sareng ngirangan volume struktur asli, ngirangan beurat, ogé ningkatkeun reliabilitas.