warta

TheKaunggulan sareng kalemahan struktur bantalan utama tenaga angin

Kakurangan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

Bantalan rol silinder

Kusabab teu aya preload, hiji roller tiasa henteu muter, anu nyababkeun ngageser, anu bakal ngahasilkeun beban puncak anu ageung pisan, mangaruhan umur bantalan, pikeun bantalan roller silinder anu dianggo dina unit di luhur 3MW, massa roller sareng gaya inersia ageung, sareng bantalan roller silinder tiasa nyababkeun roller ngageser sareng ruksak kusabab kurangna preload, sareng kamungkinan korosi micropitting langkung ageung;

2) Ukuran pigura utama ageung, akurasi mesin tina ruang bantalan relatif luhur atanapi diwangun ku langkung seueur komponén, sareng biaya pigura utama luhur;

3) Perakitanna langkung rumit;

4) Sarat toleransi géométri sapertos konsentrisitas korsi bantalan relatif luhur.

 

bantalan rol tirus baris tunggal kalayan diaméter leutik

Kaunggulan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Teu aya jarak aksial, sareng posisi aksial langkung saé;

2) Kapasitas bantalan tiasa ditingkatkeun ku cara ningkatkeun jarak antara bantalan, sareng rentang bantalan anu tiasa dianggo langkung ageung;

3) Diaméter bantalan langkung alit tibatan hiji bantalan, anu gampang diproduksi sareng hargana murah;

4) Kusabab panjangna sistem aci utama, gampang pikeun kéngingkeun jarak kaamanan anu ageung ti tungtung bilah (jarak antara tungtung bilah sareng témbok menara);

5) Kusabab dua bantalan umumna aya dina kaayaan preload, kaku sakabéh sistem aci relatif ageung, sareng deformasi struktural sistem aci relatif alit dina pangaruh beban dinamis anu ageung, sareng éta tiasa nahan beban dinamis anu ageung.

 

Kakurangan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Ukuran pigura utama ageung atanapi diwangun ku langkung seueur bagian, sareng biaya pigura utama luhur;

 

2) Nalika ngarakit, perlu pikeun nyaluyukeun dua bantalan kana jumlah preload anu tangtu, supados perakitanna langkung rumit;

3) Konsentrisitas dua korsi bantalan relatif luhur, sareng biaya pamrosésanna luhur;

4) Panjang sakabéh ranté transmisi téh panjang, sarta ukuran kabinna teu ringkes.

 

bantalan rol tirus baris tunggal diaméter ageung

Kaunggulan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Bantalan umumna dina kaayaan preloaded, teu aya clearance aksial, posisi aksial langkung saé, sareng gaya preload relatif gampang diterapkeun;

2) Kapasitas bantalan tiasa ditingkatkeun ku cara ningkatkeun jarak antara bantalan, sareng rentang bantalan anu tiasa dianggo langkung ageung;

3) Diaméter bantalan langkung alit tibatan bantalan tunggal, anu gampang diproduksi sareng biayana langkung handap tibatan bantalan tunggal;

4) Margin kaamanan anu ageung, merenah pikeun ngembangkeun bilah ageung;

5) Kusabab konfigurasi sapertos kieu umumna milih sudut kontak rol anu langkung alit, bédana suhu antara aci anu bergerak sareng aci anu tetep, parobahan suhu sareng kasalahan perakitan gaduh dampak anu relatif sakedik kana preload sistem aci, sareng umur bantalan kirang kapangaruhan ku lingkungan sareng kasalahan perakitan;

6) Diaméter aci relatif ageung, sareng jarak antara dua bantalan relatif alit, janten kaku sakabéh sistem aci relatif ageung, sareng deformasi strukturalna alit.

 

Kakurangan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Ukuran pigura utama ageung atanapi diwangun ku langkung seueur komponén, akurasi mesin tina ruang bantalan luhur, sareng biaya pigura utama luhur;

2) Bantalan langkung sénsitip kana parobahan suhu, tapi pikeun bantalan spindle, kusabab kecepatan anu handap sareng parobahan suhu anu alit, dampakna ogé relatif alit;

3) Rakitan aci langkung rumit, sareng waktos perakitan langkung lami.

 

Bantalan tunggal

Kaunggulan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Teu aya jarak aksial, sareng posisi aksial langkung saé;

2) Panjang spindelna pondok, ranté transmisina kompak, sareng panjang nacelle tiasa dirancang supados relatif pondok;

3) Diaméter roller bantalan sareng raceway ageung, sareng panjang aci pondok, janten kaku sakabéh sistem aci ageung, sareng deformasi struktural anu disababkeun ku beban alit;

4) Bantalan ieu tiasa dilumasi dina dua sisi, janten gampang dilumasi.

 

Kakurangan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Kalayan ningkatna tingkat kakuatan, diaméter bantalan bakal beuki ageung, contona, diaméter luar bantalan tunggal unit kalayan tingkat kapasitas 6 MW ngahontal 3,6 m, sareng sababaraha produsén bantalan tiasa ngolah sareng ngadamel, janten hargana relatif luhur;

2) Kusabab diaméter bantalan anu ageung, desain segel bantalan langkung sesah, desain konvensional henteu tiasa ngahontal pangaruh segel anu langkung saé, sareng biaya segel bantalan langkung luhur;

3) Rol bantalan relatif ageung, sareng aya kamungkinan ngageser, sareng ngageser rol bakal mangaruhan umur bantalan;

4) Rol-rolna sami sareng silinder, sareng nalika preloadna alit, bakal aya torsi, anu ngahasilkeun sadaya beban anu bertindak dina hiji rotor.

unitna, anu ngabalukarkeun karusakan.

 

Desain terpadu

Kaunggulan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Shafting umumna dina kaayaan preloaded, janten teu aya clearance aksial, sareng posisi aksial langkung saé;

2) Sistem spindle diintegrasikeun sareng gearbox dina hiji. , struktur kompak, panjang kabin pondok;

3) Spindle sareng gearbox cocog sareng diposisikan, sareng alignment ranté transmisi sacara umum saé;

4) Gaya anu sanés torsi langsung dikirimkeun ka pigura utama ngalangkungan ruang bantalan sareng henteu ngalangkungan girboks, janten girboks ngan ukur nanggung tindakan torsi murni;

5) Kusabab girboks sareng sistem spindle diintegrasikeun, bantalan utama tiasa dilumasi ku minyak, anu ngirangan polusi pelumasan spindle, ningkatkeun pelumasan bantalan, sareng mangpaat pikeun umur bantalan.

 

Kakurangan utama tina struktur bantalan ieu nyaéta:

1) Salian ti mertimbangkeun transmisi beban, modeu sambungan antara pigura utama sareng girboks kedah ngirangan dampak geter girboks;

2) Kusabab integrasi bantalan utama sareng girboks, pangropéa bantalan utama goréng;

3) Bantalan langkung sénsitip kana parobahan suhu, tapi pikeun bantalan spindle, kusabab kecepatanana relatif rendah, parobahan suhu relatif leutik, janten dampakna ogé relatif leutik.