Tilu cara pikeun ngabimbing kandang

Salaku bagian penting tinabantalan, kandang maénkeun peran pikeun nungtun sareng misahkeun unsur-unsur anu ngagulung. Peran nungtun kandang sabenerna nujul kana koréksi operasi unsur-unsur anu ngagulung. Koréksi ieu kahontal ku tabrakan kandang sareng komponén sakurilingna.

Aya tilu modeu pituduh pikeun kandang bantalan umum: pituduh élémen gulung, pituduh cingcin jero, sareng pituduh cingcin luar.

 

Pituduh Awak Ngagulung:

Struktur standar tina desain umum nyaéta pituduh unsur gulung, sapertos bantalan rol silinder pondok, pituduh unsur gulung, permukaan kandang sareng flens tina cincin jero sareng luar henteu kontak, kandang tiasa universal, tapi nalika kecepatan unsur gulung ningkat dina kecepatan tinggi, rotasi henteu stabil, janten pituduh unsur gulung cocog pikeun kecepatan sedeng sareng beban sedeng, sapertos bantalan gearbox, jsb.

Kandang bantalan anu dipandu ku unsur-unsur gulungan ayana di tengah-tengah unsur-unsur gulungan. Teu aya kontak sareng tabrakan antara kandang sareng cingcin jero sareng luar bantalan, sareng tabrakan kandang sareng rol ngabenerkeun gerakan rol, sareng dina waktos anu sami misahkeun rol dina posisi anu jarakna sami.

 

Pituduh cingcin luar:

Cincin luar umumna cicing, sareng pituduh cincin luar ngagampangkeun minyak pelumas lebet kana permukaan pituduh sareng jalur balap. Girboks kecepatan tinggi dilumasi ku kabut minyak, anu dipencet kaluar ku pituduh cincin jero anu muter. Kandang bantalan anu dipandu cincin luar ayana di sisi élémen gulung caket cincin luar, sareng nalika bantalan dijalankeun, kandang bantalan tiasa tabrakan sareng cincin luar bantalan sareng ngabenerkeun posisi kandang.

Pituduh cingcin luar umumna dianggo pikeun beban anu gancang sareng stabil, contona bantalan rol silinder, éta ngan ukur nanggung nilai beban aksial anu tetep, kecepatan unggal unsur gulung henteu robih seueur nalika muter, sareng rotasi kandang henteu henteu saimbang.

 

Pituduh cingcin jero:

Cincin jero umumna mangrupikeun cincin anu muter sareng nyayogikeun élémen gulung pikeun nyered torsi nalika muter, sareng slippage lumangsung upami beban bantalan henteu stabil atanapi hampang.

Sareng kandang ngadopsi pituduh internal, sareng pilem minyak kabentuk dina permukaan pituduh kandang, sareng gesekan pilem minyak dikurilingan di daérah non-beban pikeun masihan kandang gaya sered, sahingga ningkatkeun torsi nyetir tambahan tina kandang kana unsur gulung, sareng tiasa nyegah slipping.

Kandang bantalan anu dipandu cingcin jero ayana caket kana cingcin jero élémen anu ngagulung, sareng nalika bantalan keur jalan, kandang tiasa tabrakan sareng cingcin jero bantalan, sahingga ngabenerkeun posisi kandang.

 

Tilu jinis pituduh kandang tiasa lumangsung dina rupa-rupa jinis bantalan, kalebet alesan kinerja, ogé desain sareng pabrikasi bantalan éta sorangan. Insinyur tiasa milih numutkeun kabutuhanana. Tapi sakapeung insinyur teu gaduh pilihan. Dina sagala hal, kinerja anu béda tina metode pituduh kandang anu béda kedah diperhatoskeun.

 

Bédana antara tilu kandang utamina diwujudkeun dina kanyataan yén bédana kinerja bantalan tina tilu modeu pituduh kandang utamina diwujudkeun dina bédana dina kinerja kecepatan dina kaayaan pelumasan anu béda.

 

Katiluna jinis kandang tiasa dianggo pikeun pelumasan minyak sareng gemuk.