Klasifikasi bantalan dorong, bédana antara bantalan bal dorong hiji arah sareng bantalan bal dorong dua arah

 

Klasifikasibantalan dorong:

Bantalan dorong dibagi kanabantalan bal dorongjeung bantalan rol dorong. Bantalan bal dorong salajengna dibagi kana bantalan bal dorong jeung bantalan bal kontak sudut dorong. Cincin raceway, anu diwangun ku ring kalayan raceway, bal sareng rakitan kandang, disebut cincin aci, sareng cincin raceway anu dipasangkeun kana wadahna disebut cincin korsi. Bantalan dua arah ngapasangkeun cincin tengah sareng aci, sareng bantalan hiji arah tiasa nahan beban aksial hiji arah, sareng bantalan dua arah tiasa nahan beban aksial dua arah. Bantalan kalayan permukaan pemasangan buleud tina cincin wadahna gaduh kinerja panyelarasan diri, anu tiasa ngirangan dampak kasalahan pamasangan. Jenis bantalan ieu utamina dianggo dina mékanisme setir mobil sareng spindle alat mesin.

 

Bantalan rol dorong dibagi kana bantalan rol silinder dorong, bantalan rol bola dorong, bantalan rol tirus dorong, sareng bantalan rol jarum dorong.

 

Bantalan rol silinder dorong utamina dianggo dina rig pangeboran minyak, mesin beusi sareng baja. Bantalan rol buleud dorong Jenis bantalan ieu utamina dianggo dina generator hidroelektrik, motor vertikal, aci baling-baling kapal, derek menara, ekstruder, jsb.; Bantalan rol tirus dorong Kagunaan utama bantalan sapertos kitu: hiji arah cocog pikeun kait derek, puteran rig minyak; Dua arah, cocog pikeun beuheung gulungan pabrik gulung; Bantalan dorong pesawat utamina kakeunaan beban aksial dina rakitan sareng dianggo dina rupa-rupa aplikasi.

 

 

Bédana antarabantalan bal dorong hiji arahjeungbantalan bal dorong dua arah:

Bantalan bal dorong hiji arah - bantalan bal dorong hiji arah diwangun ku ring aci, balapan bantalan, sareng rakitan dorong bal sareng kurungan. Bantalan ieu tiasa dipisahkeun, janten pamasanganna saderhana sabab gasket sareng bal tiasa dipasang misah tina rakitan kurungan.

 

Aya dua jinis bantalan bal dorong unidirectional leutik, boh anu korsina datar atanapi anu balapan buleud. Bantalan anu cingcin wadah buleud tiasa dianggo sasarengan sareng ring korsi anu nyejajarkeun diri pikeun ngimbangan misalignment sudut antara permukaan pangrojong dina wadah sareng aci.

 

Bantalan bal dorong dua arah - Komposisi bantalan bal dorong dua arah diwangun ku tilu bagian: cingcin aci, dua cingcin wadah, sareng dua komponén kandang bal baja. Bantalan-bantalan éta tiasa dipisahkeun, sareng masing-masing bagian tiasa dipasang sacara mandiri. Cincin timbangan anu dipasangkeun kana aci tiasa nahan beban aksial dina dua arah, sareng aci tiasa dipasang dina dua arah. Bantalan ieu henteu kedah kakeunaan beban radial naon waé dina kendaraan. Bantalan bal dorong ogé gaduh struktur kalayan bantalan korsi, sabab permukaan pemasangan bantalan korsi buleud, janten bantalan gaduh kinerja anu nyelaraskeun diri, anu tiasa ngirangan dampak kasalahan pamasangan.

 

Bantalan dua arah nganggo ring aci, cincin wadah, sareng rakitan sangkar bal anu sami sareng bantalan hiji arah.

 

Kaayaan panggunaan bantalan dorong:

Bantalan dorong nyaéta bantalan dinamis, sareng supados bantalan tiasa dianggo kalayan leres, kaayaan ieu kedah dicumponan:

1. Minyak pelumas mibanda viskositas;

2. Aya laju relatif anu tangtu antara barang anu gerak sareng barang statis;

3. Dua permukaan anu gerak relatif condong ngabentuk baji minyak;

4. Beban éksternal aya dina kisaran anu ditangtukeun;

5. Volume minyak anu cekap.

 

Upami anjeun hoyong terang langkung seueur inpormasi ngeunaan bearing, mangga ngahubungi kami:

sales@cwlbearing.com

service@cwlbearing.com