Bantalan dorong

Bantalan dorong nyaéta jinis bantalan puteran anu khusus. Sapertos bantalan anu sanés, éta muter permanén di antara bagian-bagian, tapi dirancang pikeun ngadukung beban aksial anu dominan.

Bantalan dorong sayogi dina sababaraha jinis.

Bantalan bal dorong

Ieu diwangun ku ring raceway anu bentukna kawas mesin cuci kalayan raceway sareng rakitan bal sareng kandang.

Cingcin raceway anu pas jeung aci disebut cingcin aci, jeung cingcin raceway anu pas jeung wadahna disebut cingcin korsi. Bantalan dua arah pas jeung aci rusiah tina cingcin tengah.

Bantalan hiji arah tiasa nahan beban aksial hiji arah, sareng bantalan dua arah tiasa nampung beban aksial dua arah (duanana henteu tiasa nahan beban radial)

Kandang anu tiasa dianggo: kandang stamping pelat baja, kandang motong paduan tambaga atanapi résin fenolik, kandang pembentuk résin sintétis

Kagunaan utama: pin setir otomotif, spindle alat mesin

 

Bantalan rol silinder dorong

Ieu diwangun ku cingcin raceway anu bentukna kawas mesin cuci (cingcin aci, cingcin korsi) sareng rakitan roller sareng kandang silinder. Rol silinderna cembung supados tekanan antara roller sareng permukaan raceway kasebar rata.

Bisa nahan beban aksial hiji arah

Kapasitas beban aksial ageung sareng kaku aksial ogé kuat

Kandang anu tiasa dianggo utama: kandang potongan logam campuran tambaga

Kagunaan utama: rig pangeboran minyak, mesin beusi sareng baja

 

Bantalan rol jarum dorong

Bantalan pamisah diwangun ku cingcin raceway kalayan rol jarum sareng rakitan kandang, sareng tiasa digabungkeun sareng cingcin raceway anu dicap ipis (W) atanapi cingcin raceway anu dipotong kandel (WS).

Bantalan anu teu tiasa dipisahkeun nyaéta bantalan monolitik anu diwangun ku cincin raceway anu dicap presisi, rol jarum, sareng rakitan kandang.

Bisa nahan beban aksial hiji arah

Bantalan ieu ngan ukur butuh saeutik rohangan sareng ngagampangkeun desain mesin anu kompak

Dina kalolobaan kasus, ngan ukur rol jarum sareng rakitan kandang anu dianggo, sareng permukaan pemasangan aci sareng wadahna dianggo salaku permukaan raceway.

Kandang anu tiasa dianggo utama: kandang stamping pelat baja, kandang pembentuk résin sintétis

Kagunaan utama: Alat transmisi pikeun mobil, mesin pacul, mesin perkakas, jsb.

 

Bantalan rol dorong tirus

Bantalan ieu dilengkepan ku rol méja buleud (tungtungna anu ageung buleud), sareng rolna dipandu sacara akurat ku flens cincin raceway (cincin aci, cincin perumahan).

Desainna sapertos kitu, simpul-simpul permukaan raceway tina aci sareng cincin perumahan sareng permukaan kerucut tina permukaan rol anu ngagulung meuntas dina hiji titik dina garis tengah bantalan.

Bantalan hiji arah tiasa nahan beban aksial hiji arah, sareng bantalan dua arah tiasa nampung beban aksial dua arah.

Bantalan dua arah cocogkeun cingcin tengah sareng aci, tapi kusabab jarakna pas, cingcin tengah kedah diposisikan sacara aksial nganggo bushing, jsb. Kandang utama anu tiasa dianggo: kandang potongan paduan tambaga

Kagunaan utama: hiji arah: kait derek, puteran rig minyak

Dua arah: beuheung gulungan pabrik gulung

 

Bantalan rol bola dorong

Dina jinis bantalan ieu, rol buleud disusun dina cara anu condong, sareng kusabab permukaan raceway tina cincin perumahan buleud, éta ngagaduhan sipat anu tiasa nyejajarkeun diri, supados aci tiasa dimiringkeun sakedik.

Kapasitas beban aksial ageung pisan, sareng tiasa nahan sababaraha beban radial salian ti beban aksial

Pelumasan minyak umumna dianggo nalika nganggo

Kandang anu tiasa dianggo utama: kandang potongan logam campuran tambaga

Kagunaan utama: generator hidroelektrik, motor vertikal, aci baling-baling pikeun kapal, reduksi pikeun sekrup gulung dina pabrik gulung baja, crane menara, pabrik batubara, ekstruder, mesin pembentuk.