Naon anu nyababkeun sora bearing?

Sora dina bantalan tiasa disababkeun ku sababaraha faktor, tapi ampir sadayana aya hubunganana sareng geteran.Hayu'ngabahaskumaha kualitas, ukuran, sareng pilihan pelumas sadayana tiasa mangaruhan tingkat geteran sareng noise dina bearing.

 

Sora anu asalna tina bantalan umumna aya patalina sareng bantalan roda anu ruksak dina mobil. Nalika bantalan roda ruksak, sora anu kaleuleuwihi sigana mangrupikeun cara anu panggampangna pikeun ngaidentipikasi bantalan rusak. Tapi, kumaha upami bantalan dina aplikasi anu sanés?

 

Cincin jeung bal bantalan téh teu buleud sampurna. Sanajan geus digiling jeung dipoles kalawan alus, bal jeung jalur balapna tara mulus sampurna. Cacadna ieu bisa nyababkeun geteran nu teu dihoyongkeun, nu berpotensi ngaruksak bantalan salila umurna.

 

Biasana, aya cacad mesin dina bentuk permukaan anu kasar atanapi henteu rata anu bakal nyababkeun hiji cincin gerak atanapi osilasi radial dina hubunganana sareng anu sanésna. Jumlah sareng kecepatan gerakan ieu nyumbang kana jumlah geteran bantalan sareng noise bantalan.

 

Bal atanapi raceway anu kasar atanapi ruksak, bunderan bal atanapi raceway anu goréng, kontaminasi di jero bearing, pelumasan anu teu cekap, toleransi aci atanapi wadah anu salah, sareng muter radial anu salah sadayana tiasa nyumbang kana geteran bearing sareng kahareupna, tiasa janten faktor anu nyumbang kana sora anu kaleuleuwihi.

 

Nalika milarian bantalan anu bisingna handap, bantalan anu kualitasna saé bakal ngagaduhan permukaan anu saé dina bal sareng jalur balap. Salila prosés manufaktur, bunderan bal sareng cincin bantalan bakal dikontrol sacara saksama. Kehalusan atanapi kasenyapan bantalan tiasa dipariksa ku akselerometer anu ngukur geteran bantalan dina cincin luar, biasana kalayan cincin jero anu muter dina 1800 rpm.

 

Cara séjén pikeun ngontrol noise nyaéta ku cara nangtukeun gerakan radial anu ngamungkinkeun bantalan beroperasi kalayan gerakan radial ampir nol nalika dianggo. Upami toleransi aci atanapi wadahna henteu leres, bantalan tiasa pageuh teuing, anu bakal nyababkeun noise anu kaleuleuwihi. Nya kitu deui, bunderan aci atanapi wadah anu goréng tiasa ngaganggu cincin bantalan, anu ogé tiasa mangaruhan geter sareng noise bantalan.

 

Pemasangan bearing mangrupikeun faktor penting anu kedah dipertimbangkeun. Praktik pemasangan anu goréng tiasa nyababkeun penyok dina jalur balapan bearing anu bakal ningkatkeun geteran sacara signifikan. Nya kitu deui, kontaminan dina bearing tiasa nyababkeun geteran anu teu dihoyongkeun.

 

Supados teu bising teuing, bantalan kedah bébas tina kontaminan. Upami bantalan henteu dianggo dina lingkungan anu bersih pisan, panyalindungan tina kokotor, sapertos segel kontak, kedah dipertimbangkeun.

 

Dina bearing anu kualitasna saé, pelumas anu henteu bising ogé disarankeun. Sakumaha namina, gemuk anu disaring kalayan saé ieu bakal ngamungkinkeun bearing tiasa jalan kalayan tenang kusabab henteuna partikel padet anu langkung ageung. Ayeuna aya seueur pilihan anu aya hubunganana sareng gemuk anu henteu bising, kalayan sababaraha pilihan di pasar.